적하보험의 의의

증권 및 약관분류

증권 (policy)

구증권(S.G. POLICY) 및 신증권(SCHEDULE FORM)이 있으나 현재 국내 시장 적하보험의 경우 구증권과 신증권을 혼합하여 단일한 증권 형태로 사용하고 있습니다

전년도 보험료 수준이 2,000만원 이상인 계약자(법인, 개인 사업자)는 기간보험을 맺을 수 있습니다. 이러한 기간보험의 MASTER POLICY로 발급이 되는 것이 OPEN POLICY이지만 이 경우에도 개별 증권이 발급은 가능합니다. OPEN POLICY 계약의 경우 계약자의 고의가 아닌 한 부보가 누락된 화물에 대해서도 담보가 가능하며, 보험료 납입을 한달간 유예할 수 있는 등 보험관리상 편리한 점이 있습니다.

약관(CLAUSES)

약관의 경우 크게 기본약관과 특별약관으로 나눌 수 있습니다. 이러한 약관도 구약관 및 신약관으로 나눌 수 있습니다. 통상 구약관은 약관 뒤에 (A), 신약관은 (B)로 표시가 됩니다. 대부분 구약관과 신약관의 담보 범위에 대해서는 큰 차이가 없으니 이 점 양지하여 주시기 바랍니다.

기본약관(BASIC CLAUSES)

현재 사용중인 증권상의 내용 중 담보 위험에 대해서 별도로 기술을 한 것으로 구증권 및 신증권상의 내용으로는 해상이나 항공운송 중 발생할 수 있는 다양한 화물의 담보 위험에 대해 충분히 기재한다는 것이 불가능하기 때문에, 기본약관에서 담보위험 및 각종 기본적인 담보 사항 등을 따로 정의한 것이라고 볼 수 있습니다. 그러므로 적하보험 증권에는 반드시 이러한 기본약관(BASIC CLAUSES)이 기재되어 있어야 합니다.

특별약관(SPECIAL CLAUSES)의 경우 기본약관에서 담보할 수 없는 특정화물의 위험이나 해상보험에서 담보하지 않는 면책위험 등을 추가해서 담보할 경우 첨부하는 약관입니다. 또한 기본적인 계약자의 담보사항(WARRANTIES)외에 추가로 계약자의 의무 사항을 기재해야 할 필요성이 있을 경우 보험자에 의해 특별약관이 사용되기도 합니다. 따라서 특별약관의 경우 성격에 따라 크게 다음 두 가지로 나눌 수 있습니다.

가. 위험 확장 특별약관

해상보험의 경우 전쟁위험이나 동맹 파업위험 등은 면책사항으로 지정되어 있습니다. 또는 담보기한은 양하 후 60일로 약관상 지정되어 있습니다. 이러한 면책 위험이나 담보 기간의 확장과 같은 RISK의 확대가 필요한 경우 해당 특별약관을 첨부하여 담보할 수 있습니다. 단, 보험계약자의 태만, 고의 또는 항해의 지연(DELAY)과 같은 절대 면책 위험은 추가담보가 불가능합니다.

나. 담보 명시 특별약관

현재 국내 적하보험 시장은 수입의 경우 보험계약자가 보험금 수취권을 가지는 피보험자가 되므로 양하 후 담보기간을 30일로 축소를 하여 보험계약을 체결하고 있습니다. 또한 현재 제시되고 있는 보험요율의 경우 선창내 적재가 되어 운송이 되는 경우를 가정하여 산출된 요율입니다. 따라서 갑판 위에 화물이 적재되어 있는 경우 보험자는 보험계약자의 갑판적재에 대한 고지를 하지 않을 경우 담보범위를 축소하고 있습니다. 이처럼 각종 보험계약자와 보험 회사간의 명시적, 묵시적 담보 사항에 대해 기재할 경우 이러한 특별약관을 사용할 수 있습니다.

기타 WORDING

보험계약자가 설정한 기본약관의 담보 위험 외에 추가로 특정 해상 위험 담보를 원할 경우 그 위험에 대한 담보 여부를 특별약관이 아닌 wording으로 표시를 합니다. 당사는 이를 ‘부가조건’이라고 표시하고 있습니다.

[ LG화재 해상보험 요율서 안내 ]